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威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币

  威马汽车成立于2015年1月,是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商,“新势力汽车公司“的头部企业。2019年3月,威马汽车宣布完成了总额30亿元人民币的C+轮融资,将主要用于用户体验与技术研发。创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖(ShenHui,加拿大籍华人)。截至目前,威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。

  而就在前一天的4月11日,威马汽车科技集团有限公司(曾用名:威马汽车技术有限公司,下称“威马汽车”),被中海外新能源电力开发有限公司(下称“中海外电力”)以合同纠纷为由向上海仲裁委员会提起仲裁申请,中海外电力要求威马汽车支付拖欠已久的履约费用数千万元。

  4月12日,上海,威马汽车将宣布新款EX5正式上市,此前,新车因为在同级车型上率先达到L2级别智能驾驶辅助而再受关注。

  据悉,中海外电力是国内一家主要从事新能源电力设备研发、制造以及汽车充电基础设施及网络建设、运营和服务以及节能减排领域技术开发的企业,与国内主要能源电力企业有着广泛而深入的合作。双方合作内容与威马公司2019年度交付目标是否相关,中海外电力以双方“备忘录”有所限定为由,未作披露。“我们会在适当时机召开新闻发布会,详细予以说明。”中海外电力方面表示。

  对于此威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在参加媒体活动时回应称,“目前交付量比较理想,并且威马汽车是新造车企业中交付和量产速度最快的企业”。据其最新公布的官方数字显示,威马汽车2019年第一季度在29座城市开启交付工作,累计交付4085辆威马EX5,这一数字距离10万辆交付目标差距巨大,未来三个季度能否产销爆发?拭目以待。

  约定双方将通过股权、技术研发等方式开展相关合作。因其拖欠的费用额度巨大,2018年2月,中海外电力方面表示,然而,自2018年9月起,威马汽车依然没能依照约定履行自己的义务,双方达成了新的谅解,从而严重影响到了中海外电力的业务规划与发展。已经给中海外电力造成了相当的直接损失。威马汽车怠于履行合同义务,威马汽车与中海外电力签订系列合同,经数次敦促,

  2018年,威马汽车因为未能达成1万辆的交付目标,而受到外界质疑。当时威马汽车方面表示将延期支付,同时强调不会影响2019年交付目标——其2019年的交付目标是更为惊人的10万辆。

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